Tatra TerrNo1

TATRA kolejny raz z rzędu wygrała rajd Paryż-Dakar!!! Szkoda, że wszyscy o tym zapominają. Największą zaletą Tatry jest jej rewelacyjne zawieszenie. Dzięki łamanym półosiom samochód nie traci kontaktu ...

#000000

Tatra Jamal

JAMAL ta ciężarówka nawiązująca do swych słynnych poprzedników, zakorzenionego jeszcze w czasach II wojny światowej modelu T111, oraz niemniej uznanych jego następców T138, oraz T148. JAMAL to samochód z ...

#000000

Tatra - ciągniki siodłowe

TATRA ciągniki siodłowe tak jak inne pojazdy dostępne są z obligatoryjnie montowanym napędem na wszystkie osie. Występują w konfiguracji: - 6x6 - 8x8 ...

#000000

Tatra - podwozia

TATRA dysponuje bardzo dużą gamą podwozi, które są bardzo bogato wyposażone i dostosowane do szerokiej gamy zabudów. ...

#000000
http://www.asbud.com.pl/components/com_gk2_photoslide/images/thumbm/269319terrano1.jpg
http://www.asbud.com.pl/components/com_gk2_photoslide/images/thumbm/134534jamal.jpg
http://www.asbud.com.pl/components/com_gk2_photoslide/images/thumbm/563985terrno1a.jpg
http://www.asbud.com.pl/components/com_gk2_photoslide/images/thumbm/915686jamal20004d.jpg
thumbnailthumbnailthumbnailthumbnail
Home TATRA TerrNo1
Tatra TerrNo1
TATRA kolejny raz z rzędu wygrała rajd Paryż-Dakar!!! Szkoda, że wszyscy o tym zapominają. Największą zaletą Tatry jest jej rewelacyjne zawieszenie. Dzięki łamanym półosiom samochód nie traci kontaktu z podłożem w trudnym terenie, a skrzynia z ładunkiem jest zawsze w poziomie.
Samochody ciężarowe TATRA są niekwestionowanym liderem w trudnym terenie.

Lata doświadczeń w konstruowaniu ciężarówek z niezależnym zawieszeniem spowodowały, że zamiast tradycyjnej ramy TATRA stosuje unikalną, centralną ramę rurową, do której umocowane są niezależnie zawieszone półosie.
W większości modeli zrezygnowano z prostego zawieszenia na resorach piórowych, które powodowało wychylanie osi w dół przy nieobciążonym pojeździe. Obecnie Tatry mają bardziej złożone zawieszenie, tzw.KING FRAME. Z przodu są to amortyzatory teleskopowe współpracujące z resorami piórowymi lub drążkami skrętnymi. Z tyłu również są amortyzatory teleskopowe, którym w zależności od wersji towarzyszą poduszki powietrzne, poduszki powietrzne i sprężyny śrubowe, a w pojazdach do pracy w najcięższych warunkach poduszki powietrzne i resory piórowe.
Priorytetem dla konstruktorów Tatry jest zapewnienie ciężarówkom jak najlepszych własności terenowych, oraz odporności na eksploatację w rejonach o skrajnych warunkach klimatycznych. Jednocześnie mamy pewność, że konstrukcja ramy umożliwia łatwy montaż dowolnych nadwozi specjalistycznych.
Skutkuje to tym, że samochody tej marki są jeszcze lepsze i tańsze w eksploatacji.
TATRA TerrNo1 to dwu, trzy i cztero osiowe wywrotki z obligatoryjnie montowanym napędem na wszystkie osie, z trójstronnym wywrotem dla wersji dwu i trzy osiowej.
W wersji 8x8 montowany jest wywrot S1. Samochód wyposażony w dziesięcio lub czternasto stopniową skrzynię biegów Przeznaczona do transportu na drogach utwardzonych i w terenie ciężkim. Auta są dostępne z silnikami spełniającymi normy emisji spalin EURO V Ponadto wersje dwu i trzy osiowe przystosowano do ciągnięcia przyczepy.

Wyposażenie standard obejmuje:
ABS,EPS, elektryczne lusterka, klimatyzacja, podgrzewane lusterka, radio, wspomaganie kierownicy, wyciszenie, pneumatyczne zawieszenie, blokada mostu , CB, radio CD, elektroniczny tachograf

 


 



TerrNo1 230S84 / 262 Print E-mail
Read moreNapęd 8 x 8
Ładowność 24 600 kg, 16 m³
Silnik o mocy 325 kW (442 kM)
Skrzynia biegów 14 st. + 2 biegi wsteczne.

Read more...
 
TerrNo1 230S84 / 262 Print E-mail

Read moreTATRA T 815-231S84 8x8.2/262–  czteroosiowa wywrotka z napędem na wszystkie osie, jednostronnym wywrotem 16m3. Przeznaczona do transportu na drogach utwardzonych w terenie ciężkim. Spełnia wymagania emisji spalin EURO V.   

Read more...
 
TerrNo1 220S84 / 262 Print E-mail
Read moreNapęd 8 x 8
Ładowność 24 600 kg, 16 m³
Silnik o mocy 285 kW (388 kM)
Skrzynia biegów 10 st. + 2 biegi wsteczne.

Read more...
 
TerrNo1 230S24 / 341 Print E-mail
Read moreNapęd 6 x 6
Ładowność 19 500 kg, 12 m³
Silnik o mocy 325 kW (442 kM)
Skrzynia biegów 14 st. + 2 biegi wsteczne.

Read more...
 
TerrNo1 220S24 / 341 Print E-mail
Read moreNapęd 6 x 6
Ładowność 19 500 kg, 12 m³
Silnik o mocy 285 kW (388 kM)
Skrzynia biegów 14 st. + 2 biegi wsteczne.

Read more...
 
TerrNo1 230S25 / 341 Print E-mail
Read moreNapęd 6 x 6
Ładowność 16 400 kg, 9 m³
Silnik o mocy 325 kW (442 kM)
Skrzynia biegów 14 st. + 2 biegi wsteczne.

Read more...
 
TerrNo1 220S25 / 341 Print E-mail
Read moreNapęd 6 x 6
Ładowność 16 400 kg, 9 m³
Silnik o mocy 285 kW (388 kM)
Skrzynia biegów 10 st. + 2 biegi wsteczne.
Read more...
 
TerrNo1 220S45 / 371 Print E-mail
Read moreNapęd 4 x 4
Ładowność 9 100 kg, 8 m³
Silnik o mocy 285 kW (388 kM)
Skrzynia biegów 10 st. + 2 biegi wsteczne.

Read more...